A Shandong Huashou Transmission Technology Co., Ltd. a teljes teljesítményű-váltómű egyik vezető gyártója és szállítója Kínában. Bőséges tapasztalattal elkötelezettek vagyunk amellett, hogy kiváló minőségű, testreszabott termékeket kínáljunk versenyképes áron. Üdvözöljük a gyárunkból raktáron lévő, tömeges, tartós, teljes teljesítményű -váltóművekben. Emellett árlista is elérhető.
Termékleírás
A BD3316 sorozatú ellentengelyes-típusú, teljes teljesítményű-váltós sebességváltót nagy teherbírású-terepjáró-autópályás gépekhez tervezték; nagy teljesítményű maggal- rendelkezik, és rendkívüli megbízhatóságot biztosít a nehéz üzemi körülmények között is.
1. Jelentkezés:Nagy terhelésre, gyakori indítási-leállási ciklusokra és sokkoló-terhelési környezetekre tervezve könnyedén kezeli a különféle nehéz működési forgatókönyveket.
2. Az összeállítás összetétele:Integrál egy nyomatékváltót, az ellentengelyes sebességváltót és az elektro-hidraulikus vezérlőszelep-szerelvényt, hogy hatékony szinergiát érjen el a mechanikai, elektromos és hidraulikus rendszerek között.
3. Alapvető funkciók:Támogatja a powershifting-et és az automatikus lekapcsolást fékezés közben; egyenletes sebességváltást és kiváló általános tartósságot biztosít.
4. Telepítési lehetőségek:Rövid{0}}és long{1}}drop konfigurációban is elérhető, hogy rugalmasan alkalmazkodjon a különböző gazdagépek telepítési helyigényéhez.
Főbb műszaki adatok
|
Paraméter |
Specifikáció |
|
Bemeneti teljesítmény |
93-167 kW |
|
Maximális turbina leállási nyomaték |
2,319 N·m |
|
Nyomaték átalakító |
C272 egy-turbinás nyomatékváltó |
|
Leállási nyomatékarány |
1.82–3.10 |
|
Rövid-tengely függőleges csökkenése |
245,3 mm |
|
Hosszú{0}}tengely függőleges csökkenése |
470,4 mm |
|
Maximális bemeneti sebesség |
2200 fordulat/perc |
|
Intelligens vezérlés |
24 V-os elektro-hidraulikus vezérléssel, amelyet nagy-precíziós mágnesszelepek hajtanak meg; Támogatja a dinamikus váltási nyomás modulációt és a lépésvezérlést, biztosítva a pontos, sima teljesítményváltást és a működési reakciót. |
Általános felépítés és összetevők
1. Nyomatékváltó szerelvény:
A kulcselemek közé tartozik a szivattyú járókerék, a turbina és az állórész, amelyek rugalmas erőátvitelt és lengéscsillapítást tesznek lehetővé. Alkalmazkodik a terhelés változásaihoz, és hatékonyan tompítja a nyomaték ingadozásait, védve a motort és a sebességváltó rendszert a mechanikai sérülésektől.
2. Erőátviteli egység:
Több nedves súrlódású tengelykapcsoló-csomagból, precíziós hajtóműből és tengelyrendszerből, valamint nagy szilárdságú házból{0}} áll. A sebességváltás a tengelykapcsolók be- és kioldásával érhető el, sima, hatékony, stabil és megbízható erőátvitelt biztosítva.
3. Elektro-Hidraulikus vezérlőrendszer:
A hidraulikus szelepblokkot, a 24 V-os mágnesszelepeket és a hűtő/szűrő kört integrálva ez a sebességváltó vezérlőagyaként szolgál. Tartalmaz egy „fék-semlegesre-” funkciót, amely automatikusan lekapcsolja az áramellátást a fékezéskor, hatékonyan védve a sebességváltó alkatrészeit.
A sebességváltó működési elve és csökkentési arány
Diagram: A teljesítmény-váltó átvitel-erőelosztás és sebességfokozat mechanikai elvei
1. Teljesítménybevitel: A motor teljesítménye a nyomatékváltóba kerül, amely nyomatéktöbbszörözést és lengéscsillapítást biztosít, egyenletes áramforrást biztosítva a sebességváltónak.
2. Hidraulikus nyomás létrehozása: A fő olajszivattyú növeli a rendszer nyomását; elektronikusan vezérelt jelek hajtják a mágnesszelepeket, hogy pontosan szabályozzák a tengelykapcsoló olajköreit és a nyomást.
3. Sebességváltás: A tengelykapcsoló bekapcsolása a megfelelő sebességfokozat-párokat összekapcsolja, lehetővé téve az előre/hátra irányok és a magas/alacsony sebességtartományok közötti sima átmenetet.
4. Teljesítmény és kenés: Az erőt a kimenő tengelyen keresztül továbbítják a meghajtó tengelyre; A hidraulikafolyadék folyamatosan kering, hogy kenje és elvezesse a hőt a fogaskerekekről és a csapágyakról.
5. Fékezés elleni védelem: Fékezés közben a fék-leoldó szelep automatikusan lekapcsolja az erőátvitelt, megelőzve a hajtáslánc hátramenet által- okozott károsodását, és biztosítva a berendezés biztonságát.
Alapvető előny: Power{0}}shift technológia-a motor teljesítménye nem szakad meg sebességváltáskor, így biztosítva a folyamatos teljesítményt; ez tökéletesen megfelel az építőipari gépek szigorú működési feltételeinek,-amelyre gyakori indítási-leállási ciklusok és nagy terhelések- jellemzőek, ezáltal jelentősen megnöveli a működési hatékonyságot.
Tipikus alkalmazási forgatókönyvek
Kerekes rakodók
Alkalmas bányászati és infrastruktúra-építésre; Erőteljes teljesítményüknek és agilis kezelhetőségüknek köszönhetően hatékonyan kezelik az anyagok berakodását és szállítását, miközben könnyedén navigálnak olyan kihívást jelentő körülmények között, mint a sár és a laza kő.
Nehéz-bányászati szállítás
A földalatti teherszállító járművekhez és a nagy bányászati teherautókhoz tervezett rendszerek kivételes teherbírást{0}} és stabil működést biztosítanak egyenetlen bányászati terepen, biztosítva az ásványkincsek hatékony szállítását.
Építési emelési műveletek
Megbízható erőátvitelt biztosítanak a durva -terepdaruk és munkaállványok számára, ezek a rendszerek alkalmazkodnak a burkolatlan utakhoz és összetett tájakhoz, egyensúlyt teremtve az emelési stabilitás és a működési mobilitás között.
Kikötői logisztika és kezelés
Kikötői targoncák és targoncák meghajtása a nehéz rakományok hatékony egymásra rakásához és kezeléséhez; nagy{0}}hatékonyságot, pontosságot és megbízhatóságot biztosítanak nagy terhelés mellett is, jelentősen növelve a port átviteli sebességét.
Gyakori hibák és hibaelhárítás
A teljes teljesítményű{0}}sebességváltó precíziós hidraulikus áramköröket, bolygókerekes hajtóműveket és elektronikus vezérlőegységet tartalmaz. A hibaelhárításhoz mind az elektronikus vezérlőjeleket, mind a mechanikai alkatrészeket elemezni kell, egy kívülről befelé haladó diagnosztikai logika szerint, hogy elkerüljék a válogatás nélküli szétszerelést.
1. Durva sebességváltás
Okok: Rendellenes rendszerolajnyomás, elakadt nyomásszabályozó szelep, kopott tengelykapcsoló lemezek, késleltetett mágnesszelep reakció.
Megoldás: Ellenőrizze a fő olajkör nyomását, tisztítsa meg a szelepházat, ellenőrizze a súrlódó lemez kopását, és tesztelje a mágnesszelep tápellátását (24 V) és működését.
2. Nincs sebességváltó / a jármű nem mozdul
Okok: Olajszivattyú meghibásodása, súlyos olajköri elzáródás, tengelykapcsoló dugattyú szivárgása, teljes mágnesszelep meghibásodás.
Megoldás: Ellenőrizze az olajszintet és a nyomást, tesztelje a mágnesszelep kábelkötegét és a tápellátást; szerelje szét a tengelykapcsoló szerelvényt a tömítések ellenőrzéséhez, ha szükséges.
3. Túl magas olajhőmérséklet / olajszivárgás
Okok: blokkolt hűtőkör, folyadékromlás, elöregedett olajtömítések, folyamatos tengelykapcsoló-csúszás.
Megoldás: Tisztítsa meg a hűtőt és az olajhűtőt, cserélje ki a sebességváltó-folyadékot és a szűrőt, és cserélje ki az elöregedett olajtömítéseket vagy tömítéseket.
4. Rendellenes mechanikai zaj
Okok: Kopott csapágygolyók, lyukak vagy repedések a fogaskerék fogfelületén, túlzott bolygótartó hézag.
Megoldás: Teljesen szerelje szét a sebességváltót, hogy ellenőrizze a tengelyegységet, a fogaskerekek összekötésének állapotát és a differenciálmű hézagát.
Hibaelhárítási elv: Kövesse az "elektronikus vezérlés először, a hidraulika és utoljára a mechanika" sorrendjét. Előnyben részesítse a hidraulikus rendszer nyomásának és elektronikus vezérlőjeleinek ellenőrzését; A mechanikai alkatrészek szétszerelését csak ezek helyességének ellenőrzése után kell mérlegelni, hogy elkerüljük a másodlagos károsodást.
Főbb pontok a javításhoz és az összeszereléshez
A precíziós súrlódó alkatrészek alkotják a sebességváltó energiaellátó rendszerének magját; Az összeszerelési pontosság közvetlenül meghatározza a működési hatékonyságot és az élettartamot. Minden lépéshez a szabványok szigorú betartása szükséges,{1}}nem megengedett a hanyagság.
1. Szétszerelési protokollok: Az alkatrészeket egyértelműen meg kell jelölni, és rendezett kategóriákban kell tárolni; a házak és a tengelyegységek ultrahangos tisztítást igényelnek, hogy az olajjáratok akadálytalanok és törmelékmentesek legyenek.
2. Elő-összeszerelés Előkészítés: A súrlódó lemezeket legalább két percre át kell áztatni sebességváltó-folyadékkal, hogy biztosítsák a teljes telítettséget; az összes O-gyűrűt és dugattyútömítést új alkatrészekre kell cserélni.
3. Precíziós összeszerelés: A csavarokat több lépésben meg kell húzni a megadott nyomatékértékekre; A csapágyhézagokat és a beállító alátéteket szigorúan a kézi előírásoknak megfelelően kell beállítani a precíziós szabványok betartása érdekében.
4. Padkon végzett tesztelés: A jármű beszerelése és közúti tesztelése előtt terhelés nélküli próbapadi tesztet kell végezni a tengelykapcsoló zökkenőmentes kapcsolódásának és kioldásának ellenőrzése minden sebességfokozatban (rendellenes zaj nélkül), valamint a szivárgás hiánya.
5. Szokásos karbantartás: Rendszeresen cserélje ki a sebességváltó-folyadékot és a szűrőelemeket, miközben valós időben figyeli az olaj hőmérsékletét és nyomását; szigorúan kerülje a különböző olajspecifikációk keverését, hogy elkerülje a folyadékok összeférhetetlensége által okozott rendellenes alkatrészek kopását.
Képeket/videókat generál
Népszerű tags: teljes teljesítményű-váltómű, Kína teljes teljesítményű-váltós sebességváltó gyártók, beszállítók, gyár, 220 lóerős elektronikus vezérlésű szelepváltó, 600 lóerős műszaki sebességváltó, Buldózer sebességváltó, Nehéz átvitel, Mechanikusan vezérelt sebességváltó, Power Shift automata sebességváltó
